Amortiguador Revel Touring Sport 15+ Subaru WRX y WRX STI
¡Nos complace anunciar las nuevas aplicaciones de amortiguadores roscados Revel Touring Sport! El amortiguador deportivo Touring le ofrece una conducción deportiva pero dócil que mejorará su experiencia de conducción a nuevas alturas. Un amortiguador monotubo roscado de longitud completa le brinda un mayor rango de altura de manejo y 32 niveles de ajuste de amortiguación permiten un ajuste fino de las características de manejo. Se incluyen soportes superiores tipo almohada cuando están disponibles, así como arandelas de empuje de teflón para reducir la rigidez del resorte durante el movimiento de la suspensión.
RENDIMIENTO DIARIO: El amortiguador deportivo Revel Touring ajustable en 32 direcciones es la solución ideal para una conducción más cómoda en un kit de suspensión roscada, al tiempo que logra una altura de conducción extremadamente baja y utiliza el equilibrio perfecto entre fuerzas de amortiguación y tasas de resorte para ofrecer un rendimiento suave cuando es necesario. .
MONTAJE SUPERIOR DE PILLOWBALL: Los soportes superiores de Pillowball le dan al conductor una mayor respuesta de conducción en comparación con los soportes superiores de goma OEM. Se utiliza un cojinete esférico en lugar de un casquillo de goma y se utiliza una placa de inclinación ajustable en ciertas aplicaciones que ayudan a lograr una mejor tracción y alineación de los neumáticos.
*Soportes superiores de bola tipo almohada incluidos en ciertas aplicaciones.
ARANDELA DE EMPUJE DE BAJA FRICCIÓN: Las arandelas de empuje de teflón reducen la fricción durante el movimiento de la dirección y eliminan la unión y el movimiento del resorte. También elimina ruidos no deseados y mantiene un ajuste adecuado del ajuste de altura. *Arandelas de empuje de teflón incluidas solo en el puntal tipo MacPherson.
EQUILIBRIO PERFECTO: Las tasas de resorte están perfectamente equilibradas entre comodidad y sensación deportiva para una calidad de conducción óptima. El cuerpo roscado de longitud completa con precarga independiente permite un descenso máximo.
AMORTIGUADOR MONOTUBO: Las válvulas de pistón más grandes y la capacidad de aceite permiten una fuerza de amortiguación de reacción más rápida y eficiencia en todos los rangos de temperatura. Los soportes de alta resistencia y rigidez garantizan que el conductor tenga la máxima confianza en todo tipo de conducción.
Notas del kit:
- Tasa de resorte delantero: 8K
- Tasa de resorte trasero: 8K
- Información del kit frontal: soporte superior tipo Pillowball
- Información del kit trasero: soporte superior de aluminio (con casquillo de goma)
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