BUJÍA HKS SUPER FIRE RACING M525RE PARA MAZDA 3/6 05-13 | 06-14 MAZDA MX-5 | 06-13 MAZDASPEED 3/6 (hks50003-M525RE)

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SKU: hks50003-M525RE
Descripción

Las bujías HKS M-Series Super Fire Racing M525RE son una de las bujías de iridio de alto rendimiento que están diseñadas exclusivamente para manejar niveles avanzados de ajuste y proporcionar un mejor rendimiento de encendido, durabilidad y acumulación de carbono. Estas son algunas de las mejores bujías del mercado. La Serie M se recomienda para un encendido confiable, durabilidad y acumulación de carbono bajo cargas elevadas. La aleación de iridio se utiliza por su durabilidad y fiabilidad. En una bujía promedio, un núcleo estrecho generalmente acorta la vida útil de una bujía, pero con la intensa durabilidad del iridio, no hay sacrificio en la longevidad. Con un alto punto de fusión de 2454 grados C, a diferencia de los 1769 grados C del oro blanco, el electrodo puede tolerar la alta compresión y los niveles menores de golpe sin ningún deterioro. Un exclusivo revestimiento de níquel en la carcasa también evita que la bujía se deteriore prematuramente. Las bujías de iridio están disponibles para múltiples aplicaciones y se ofrecen en rangos de calor más fríos de 7 y más y, específicamente para rotativas, se ofrecen rangos de calor de 9 y más.

SOLICITUD

  • Mazda 6 (2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013)
  • Mazda 3 ( 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013)
  • Mazda MX-5 ( 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014)
  • MAZDASPEED 3 ( 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013)
  • MAZDASPEED 6 (2006, 2007)

CARACTERÍSTICAS

  • El electrodo central de aleación de iridio de 0,6 mm reduce el requisito de voltaje y mejora el rendimiento del encendido y la durabilidad.
  • Electrodo exterior con chip de platino El electrodo exterior incorpora un chip de platino cuadrado que mejora la durabilidad y, cuando se combina con el electrodo central de iridio, aumenta el rendimiento del encendido.
  • Electrodo exterior de tipo corto (antivibración) El electrodo exterior ha sido acortado y diseñado con la forma ideal para reducir el peso y ofrecer resistencia contra la vibración. Este diseño antivibración mejora la longevidad del electrodo exterior.
  • Borde térmico Después de un ralentí prolongado o de diversas condiciones de combustión, puede producirse una acumulación de carbón que provoca fallos de encendido. El borde térmico del aislador cerámico se descargará para ayudar a disminuir los depósitos de carbón.
  • Espacio de soporte de chispa Las descargas se producirán en el espacio de soporte de chispa (espacio entre la punta del aislador y la base del electrodo exterior) para ayudar a prevenir la acumulación de carbón.

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